| 发布日期：2025-03-06 08:32 点击次数：103 |
“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的策画。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本身的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的祈望。自成立起首，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主义，其依靠长远的洞悉成为“东谈主民的车”，率领用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”致意奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情阐力图斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期归拢发布群众首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面安闲。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，计算每年进入1500万元激勉时期奋斗者踔厉奋斗、禁止进取。
由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。
上汽通用五菱不毁灭奋斗
在上汽通用五菱坐蓐基地，宇宙九行八业的奋斗者代表们倾情阐力图斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的技巧，要道是在这种技巧能弗成不毁灭奋斗，不毁灭你的东谈主生方向。”演员王劲松饱读舞扫数奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的标识性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取进取591万用户的招供，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。闻名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的精深进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为测度经济发展水平的进攻计算，由此竖立了唯独无二的“宏光状态”。
但随同商场需求转化、汽车奢华升级的到来，微车冉冉淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在猜测之中。
不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动转变、积极布置。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，有计划12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，有计划18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧隔断小觑。
此外，大中城市商场趋于弥散、竞争惨烈，乡村商场后劲浩繁、新能源汽车下乡活动禁止加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧大要实现转换、解围。
在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪成列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的费事村透彻转机。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵拒竞技体育的省略情味，凭借沉寂逆水行舟的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份配景相反，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗方向也在长远变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，连续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时期。”
具体来看，为进一步安闲新能源时期配景下，用户对商用车费本、效益、舒死一火及智能化等方面的需求，五菱红标负责开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻洞悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还归拢宁德时期发布群众首个商用车换电计谋。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体贬责有计算，将初次运用于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上贬责商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。
此外值得关切的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱初始了初次大边界全场所的“助力奋斗者活动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是确实让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总边界1500万元/年，将以赠车形式达成，大边界全场所助力奋斗者转换创业。(中国经济网记者 郭跃)
