| 发布日期：2025-01-20 10:53 点击次数：196 |
2024年“全国即征途”SUV之旅陆续第十一年的听说征途。全新G级越野车“油电双雄”携梅赛德斯-疾驰SUV家眷最新产物声势横跨万里，从9月故国东部巍峨的长白山到11月西部雄健壮阔的帕米尔高原，以一场纵横东西的南北极探索彰显了梅赛德斯-疾驰SUV家眷的特等实力，更展现了对未知世界探索不啻的勇敢气派。
全新G级越野车家眷与2025年款长轴距GLC插电式搀杂能源SUV的加入，进一步丰富了本次梅赛德斯-疾驰SUV之旅的产物声势，17款SUV隐敝梅赛德斯-疾驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及G级越野车品牌。
在被誉为“峡谷之王”的温宿托木尔大峡谷中，4条穿越门道涵盖多种越野路况，全面展现GLS SUV、GLE SUV、GLC SUV，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV各具特质又一样纷乱的非铺装路面通过才调。在G级越野车专属的G-Class Only越野体验中，全新G 500和全新AMG G 63在全面电气化后，带来的更强性能。
盘龙古说念领有600多说念逶迤的S弯和U形弯，海拔从3000米蓦的爬升至4200米，是车辆能源和操控的自然试真金不怕火场，进一步突显了AMG GLC 43车型、AMG GLE 53车型的特等独霸，迈巴赫EQS纯电SUV、迈巴赫GLS SUV的至臻豪华，更彰显了全新G 500直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机的革命时代实力和纷乱性能。
从1979年出生于今，G级越野车是硬派越野范围的图腾与标杆，听说的地位不仅来自引颈行业的产物实力，更在其听说不灭的拓界精神。时于本日，在专家录用的高出50万辆“大G”中，于今仍有高出80%行驶在路上，是超越时光的越野图腾，亦然常用常新的保值“硬通货”。G级越野车亦然拓界精神的代表，以抓续丰富的跨界车型和很是版车型碎裂思象畛域，提供超100万种G MANUFAKTUR个性化定制决策，创造G级越野车的更多可能。而全新纯电G级越野车搭载4台可寂寥终止的轮边电机，最大功率432千瓦、最大扭矩1,164牛·米，零百加快为4.9秒。每台电机均配备电动两挡变速箱，通过高精度扭矩矢量终止分派，可终了电动虚构差速锁功能。电动低速越野挡，借助2:1的齿比将总扭矩放大两倍。此外非承载式车身针对电动车型进行了全新研发，前轴禁受双叉臂寂寥吊挂，后轴禁受针对电驱系统进行挑升树立的刚性车轴包，括“off-road crawl”智能越野爬行、“G-TURN”原地调头以及“G-STEERING”越野漂移功能，以“新越野三件套”带来更纷乱的越野才融合前所未有的越野体验。同期新车配备122千瓦时的电板组，可终了571公里（CLTC工况）的空洞续航，仅一次充电就不错攻克长达5.6公里的舍克尔山测试路段14次。
帕米尔高原拓界越野车迈巴赫托木尔大峡谷发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。
