| 发布日期：2024-11-13 05:58 点击次数：123 |
「 Top 3 News 」
特斯拉谋划建加大设"迷你绿洲"超等充电站，配备太阳能电板
重心：
特斯拉正在加大其新式"绿洲"超等充电站宗旨的插足，这是一种由太阳能和微电网电板系统供电的大型充电站。上个月，特斯拉文告了"绿洲模样"，瞻望将成为特斯拉最大的超等充电站之一，为卡车和拖车提供多个纵贯式泊车位。着实的区别在于大型太阳能阵列和电板系统，这使得充电站大约大部分时辰离网运行。自 2016 年以来，CEO 埃隆 · 马斯克一直暗示，超等充电网罗的缱绻是使用太阳能和电板，而且大部分时辰离网运行，但特斯拉尚未使这成为常态。绿洲模样的文告让咱们看到了但愿，当今看起来特斯拉正在谋整齐个迷你绿洲。
跟踪超等充电站模样的 Marco RP 陈诉了加州 Coalinga 站的新竖立谋划。该模样位于绿洲模样以北约 50 英里处，也位于洛杉矶和湾区之间的 5 号州际公路上。咱们称之为"迷你绿洲"，并不是因为它的充电站比绿洲少；实践上，它谋划的泊车位数目与绿洲疏浚，皆是 168 个，而是因为太阳能和电板较少，无法杀青离网使用。绿洲模样谋划有 11 兆瓦的太阳能发电本事和 39 兆瓦时的储能本事。而 Coalinga 的新模样唯有不到 1 兆瓦的太阳能和 15.5 兆瓦时的储能本事。在绿洲模样中，电网补充了特斯拉的微电网，而在这一新模样中，是特斯拉的微电网补充了电网聚首。不外，特斯拉最终可能会在新站扩展其太阳能阵列和电板储能系统。
特斯拉超等充电站模样（来源：Electrek）
不雅点：
特斯拉的这一举措无疑是其在可执续能源领域的又一枢纽要领。通过在超等充电站中融入太阳能和电板系统，特斯拉不仅大约减少对传统电网的依赖，还大约提高能源的自食其力本事，这关于鼓励全球向清洁能源转型具有枢纽真义。从环保角度来看，这种迷你绿洲超等充电站的竖立是特斯拉对减少碳足迹首肯的体现。通过太阳能发电和电板储能，特斯拉大约减少化石燃料的使用，裁汰温室气体排放，这关于支吾全球阵势变化至关枢纽。此外，这种充电站的竖立也炫耀了特斯拉在技能立异和基础设施竖立方面的指引力。通过在充电站中集成太阳能和电板系统，特斯拉不仅提高了充电站的效果，还为用户提供了愈加粗浅和环保的充电遴荐。可是，咱们也应该防守到，天然这种迷你绿洲超等充电站是一个积极的发展地方，但要杀青着实的大鸿沟离网运行，还需要进一步的技能冲破和资本裁汰。特斯拉需要在太阳能发电效果、电板储能技能以及资本限度方面执续立异，以杀青其宏伟的绿色能源愿景。总的来说，特斯拉的这一新模样是其在鼓励可执续能源发展说念路上的一个枢纽里程碑，它不仅展示了特斯拉的技能实力，也为全球电动汽车行业成立了新的标杆。跟着技能的束缚跳动和资本的裁汰，咱们有事理信赖，异日将有更多这么的超等充电站出当今天下各地，为电动汽车用户提供愈加绿色、高效的能源贬责决策。
随珍贵组的不竭，福特再次缩减其德国指引团队
福特汽车公司在德国的指引团队再次缩减，两名熏陶丰富的高管离开了他们的职位，这是福特在全球范围内重组业务的一部分。本年 6 月，福特失去了其欧洲区最高施行官马丁 · 桑德（Martin Sander），他转投大家汽车。看成福特减少该地区东说念主员的一部分，该职位被取消。从 2024 年 7 月 1 日起，福特的料理委员会成员从之前的九名减少到四名。福特暗示，这些变化是其欧洲业务更频频转型的一部分。福特德国公司监事会主席基兰 · 卡希尔（Kieran Cahill）暗示，缩减料理层"简化"了公司的料理结构，并"提高了行径速率"，因为福特寻求重塑品牌形象。
福特工场（来源：Electrek）
从本月启动，福特将再失去两名料理委员会成员。凭证德国媒体《Automobilwoche》的报说念，福特将只剩下两名董事：戴夫 · 约翰斯顿（Dave Johnston）和马库斯 · 瓦森贝格（Marcus Wassenberg），两东说念主均在 7 月被任命。与此同期，克里斯蒂安 · 魏因加特纳（Christian Weing ä rtner）和雷内 · 沃尔夫（Rene Wolf）于 2024 年 11 月 1 日辞职，但他们将不竭在公司中运营性职责。此次重组是在福特上个月启动请托其新 Capri EV 之后进行的。
Capri 是福特基于大家 MEB 平台的第二款电动模子，继电动 Explorer 之后。福特本年夏天启动在德国科隆的新 EV 中心出产全电动 Explorer。新 Capri EV 在德国的起价为 48,800 好意思元（约合 44,950 欧元），略低于电动 Explorer，后者的价钱约为 52,700 好意思元（约合 48,500 欧元）。在好意思国，福特将暂停出产 F-150 Lightning 电动卡车近两个月。福特发言东说念主杰西卡 · 伊诺克（Jessica Enoch）在给 Electrek 的电子邮件中暗示："咱们不竭鼎新出产，以杀青销售增长和盈利的最好组合。"密歇根州 Rouge EV 中心的第一天停产将是 11 月 18 日，出产将于 2025 年 1 月 6 日复原。停产包括从 12 月 23 日启动的所有好意思国福特工场的假期休息周。
福特在德国的指引团队缩减和业务重组，反应了汽车行业在全球范围内濒临的转型压力。跟着电动汽车（EV）的兴起和环保纪律的加强，传统汽车制造商必须鼎新其业务模式和组织结构，以适应市集的变化。从计谋角度来看，福特缩减德国指引团队可能是为了提高决策效果和响应速率，这在快速变化的汽车行业中至关枢纽。通过简化料理层，福特可能但愿更快地实施其电气化计谋，同期减少里面的官僚立场，提高组织的灵活性和敏捷性。此外，福特在德国的重组也炫耀了公司对欧洲市集的怜爱。欧洲是全球汽车行业的枢纽市集，亦然电动汽车增长最快的地区之一。通过在德国加强其电动居品线，福特不仅大约更好地干事于欧洲市集，还大约垄断德国在汽车技能和工程方面的专科常识，提高其全球竞争力。可是，指引团队的缩减也带来了挑战，尤其是在东说念主才保留和组织镇静性方面。高管的辞职可能会影响公司的一语气性和职工士气。福特需要确保在重组历程中，大约守护其职工的赤忱度和能源，同期诱导新的东说念主才加入。总体而言，福特在德国的重组是其全球电气化计谋的一部分，旨在提高公司的竞争力和市集适应性。天然这可能会带来短期的不治服性和挑战，但从长期来看，这可能是福特保执行业当先地位的要津门径。
Lucid 在德国豪华电动汽车市集一语气两个月创记载
Lucid 在德国这个豪华汽车制造商如保时捷和良马的梓里，正慢慢崭露头角。凭证德国联邦生动车运输料理局（KBA）最新发布的数据，Lucid 在 10 月份的新车注册量达到 129 辆，这是继 9 月份 41 辆注册量之后的一语气第二个月创记载。尽管数目看似未几，但与 9 月份比拟，这是一个权臣的增长，Lucid 在德国上个月的销量突出了通盘第三季度的总额。限度咫尺，Lucid 在德国的注册量已达到 256 辆。尽管德国举座电动汽车注册量在 10 月份同比下落了近 5%，至 35,491 辆，但 Lucid 的增长势头并未受到影响。继上个月在汉堡开设最新展厅后，Lucid 文告其在欧洲的蔓延仍在不竭。这个新展厅是继法兰克福展厅开设一个月后的又一举措。咫尺，Lucid 在德国领有四个展厅，在欧洲领有八个展厅，正在加快其外洋蔓延。
上个月，Lucid 还与 SIXT 坚忍了一项左券，将其豪华 Air 轿车加入德国车队。前 CEO 彼得 · 罗林森（Peter Rawlinson）暗示，更多客户将大约"体验这款在高速公路和城市街说念上相通出色的全球唯独电动汽车"。Lucid 的出动干事网罗遮掩了包括比利时、卢森堡、法国、奥地利、意大利、西班牙、英国、瑞典、丹麦、波兰和捷克共和国在内的 15 个欧洲市集。Lucid Air Pure 在德国的起价约为 93,000 好意思元（85,000 欧元），WLTP 续航里程高达 464 英里（747 公里）。Lucid 的 Air Touring 和 Air Grand Touring 型号的起价别离为 108,200 好意思元（99,000 欧元）和 141,000 好意思元（129,000 欧元）。Lucid 谋划不竭在欧洲蔓延，新开设的干事和请托中心别离位于慕尼黑和苏黎世。在好意思国，该公司正准备推出其首款电动 SUV —— Gravity。Lucid 将于 2024 年 11 月 7 日启动袭取好意思国买家的 Gravity SUV 订单。
Lucid 德国职责室（来源：Electrek）
Lucid 汽车在德国市集的增长标明，这家好意思国电动汽车制造商正在获胜地将其豪华电动汽车推向欧洲最大的汽车市集。这一竖立不仅展示了 Lucid 汽车在居品质料和性能上的竞争力，也反应了其在全球市集上的蔓延策略正在获得收效。Lucid 汽车的增长势头收获于其在居品质能、续航里程和客户体验上的执续投资。在德国这么的熟悉汽车市集，消耗者对电动汽车的性能和豪华感有着更高的期待，Lucid 汽车凭借其超卓的技能和想象得志了这些需求。此外，Lucid 汽车在欧洲市集的蔓延策略，包括开设新的展厅和干事网罗，也为其在该地区的获胜奠定了基础。可是，Lucid 汽车在欧洲市集的获胜也濒临着挑战。欧洲市集竞争热烈，传统汽车制造商和新兴电动汽车品牌皆在争夺市集份额。Lucid 汽车需要不竭在技能立异、品牌竖立和市集引申上插足，以保执其竞争力。同期，Lucid 汽车还需要关心欧洲市集的纪律变化和消耗者需求的演变，以确保其居品和干事大约得志当地市集的条件。总体而言，Lucid 汽车在德国市集的增长是一个积极的信号，标明其在全球豪华电动汽车领域具有渊博的竞争力。跟着电动汽车市集的束缚扩大和消耗者对可执续出行贬责决策的需求加多，Lucid 汽车有望在欧洲乃至全球市集获得更大的获胜。
「 大事件 」
本田首款电动 SUV Prologue 在好意思国市集销量飙升
本田 Prologue（来源：Electrek）
本田的首款电动 SUV，Prologue，在好意思国市集照旧赶快成为最畅销的电动汽车之一。跟着需求的增长，本田 Prologue 有望成为市集上的热点车型。凭证《Cox Automotive》的数据，Prologue 在第三季度的销量突出 12,600 辆，成为好意思国第五大畅销电动汽车。这一成绩仅次于特斯拉的 Model Y、Model 3、Cybertruck 和福特 Mustang Mach-E。议论到本田昨年在好意思国还莫得销售任何电动汽车，这一发挥尤为令东说念主印象深切。10 月份，Prologue 在好意思国的销量突出 4,100 辆，不竭突出包括福特 Mustang Mach-E（10 月份在好意思国销售了 3,313 辆）在内的多个竞争敌手。限度 2024 年 10 月，Prologue 在好意思国的销量已达到 18,309 辆，而昨年同期这一数字如故零。本田从本年 3 月启动请托 Prologue 车型。
ChargePoint 的新基本云谋划使袖珍企业和多户住宅大约使用电动汽车充电
ChargePoint，看成电动汽车联网充电贬责决策的当先提供商，文告了一种更粗浅的提供电动汽车充电的方法。这又名为 ChargePoint Essential 云谋划的新决策，代表了对传统云订阅模式的一种替代。ChargePoint Essential 云谋划提供有竞争力的软件用度，该用度由充电司机支付，所有超出此用度的收入每月皆会返还给充电站所有者，且在 Essential 云谋划下激活站点不收取很是用度。
Charge Point（来源：Electriccarsreport）
通过 ChargePoint Essential 云谋划，咫尺与公司资本最低的 2 级充电贬责决策 CPF50 沿路提供，客户不错享受 ChargePoint 当先的软件平台带来的益处，同期摈斥了软件订阅或续订的需要。ChargePoint Essential 云谋划适用于那些对公众有限灵通的充电场景，包括多户型住宅、酒店、酒店业和职责形式。ChargePoint Essential 云谋划通过使用充电收入来遮掩云谋划的资本，从而摈斥了执续的订阅用度。这实践上为那些但愿提供充电干事的东说念主提供了一种融资机制，任何超出月度资本的盈余收入皆会支付给充电站所有者。ChargePoint 的首席施行官 Rick Wilmer 暗示：" ChargePoint 但愿袖珍企业大约尽可能无缝、精真金不怕火地提供电动汽车充电干事。像 ChargePoint Essential 云谋划这么的立异新决策通过承担执续资本和部署 699 好意思元的 CPF50 充电器来裁汰入市门槛，最小化前期投资。该谋划是在不甩掉质料或扩展本事的情况下提供充电的优秀方式。"
英国纯电动汽车市集份额一语气三个月突出新注册车辆的五分之一
凭证英国汽车制造商和生意商协会（SMMT）的最新数据，英国新车市集在 10 月份出现了本年第二次下滑，新注册量下落 6.0%，至 144,288 辆。尽管各类购车者的需求均有所下落，但纯电动汽车（BEV）却逆势增长，市集份额达到 20.7%，一语气三个月突出新注册车辆的五分之一。尽管举座市集下滑，十分是汽油和柴油车请托量别离下落了 14.2% 和 20.5%，但纯电动汽车却杀青了 24.5% 的增长。咫尺，英国新购车者有突出 125 款不同的 BEV 车型可供遴荐，比往常 10 个月加多了 38%。尽管 BEV 的平均前期资本频频高于内燃机汽车（ICE），但跟着遴荐范围的扩大和制造商的大幅扣头，约有五分之一的 BEV 车型的购买价钱当今低于平均水平的汽油或柴油车，十分是关于那些大约垄断举例工资甩掉谋划等优惠的购车者。
英国纯电汽车市集份额（来源：Electriccarsreport )
可是，尽管 BEV 市集份额在加多，但 10 月份举座市集的下滑导致营业额减少了约 3.5 亿英镑，突显了异日的挑战。尽管 2024 年已有近 30 万辆新的 BEV 起程，但这仅占市集份额的 18.1%，天然比 2023 年有所加多，但仍未达到本年 22% 的缱绻，也远低于 2025 年凭证车辆排放往复谋划必须杀青的 28%。尽管预算案延长了对 BEV 的企业和车队引发措施，但车辆税和公司汽车税的变化扼制了低碳车辆购买和车队更新，可能会蔓延举座说念路运输排放的减少。要赶快杀青这些知恩不报的缱绻，需要抵消耗者有斗胆和有诱导力的引发措施。制造商咫尺正通过历史水平的支执来复旧需求，但恒久来看这是不可执续的，因为它胁迫到可行性。要是莫得政府的支执与制造商的首肯相匹配，就必须对市集的发挥和鼓励转型的监管机制进行困难审查。SMMT 首席施行官 Mike Hawes 暗示："制造商在车型遴荐和市集支执方面的大鸿沟投资匡助英国成为欧洲第二大电动汽车市集。可是，这种转型毫不行悖论地减缓说念路运输碳排放的减少。通盘市集的车队更新仍然是脱碳的最快速方式，因此总体袭取度的下落对经济、投资或环境皆不是好音信。电动汽车照旧对很多东说念主和企业有用，但要按照条件的速率迁移通盘市集，需要在引发、基础设施和监管方面进行首要骚扰。"
起亚携定制版电动车宗旨车重返 SEMA
在 2024 年 SEMA 展会上，起亚汽车好意思国公司展示了两款全新的定制电动宗旨车，这两款车型由起亚想象中心好意思国分部想象，旨在展现异日汽车的极致性能、适应性、实用性和组织性，同期强调可执续性。
起亚电动宗旨车（来源：Electriccarsreport）
EV9 ADVNTR 宗旨电动 SUV：这款全电动三排 SUV 专为超越通例说念路想象，具有私有的前后保障杠和增强的侧裙板，提供了比步骤 EV9 更高的离地轻佻和更强的越野轮胎，以提高越野本事。车顶行李架不错搭载行李或帐篷，使其成为户外探险的理念念遴荐。
PV5 WKNDR 宗旨电动货车：基于起亚的 EV PBV 系列，这款货车旨在得志袖珍企业和快递功能的需求，同期提供高度灵活和可适应的模块化内饰。它的" Gear Head "功能提供了一个外部、避讳式储物空间，不错迁移为出动厨房，而且配备太阳能电板板和私有的水轮机车轮，杀青自食其力。
起亚好意思国首席运营官 Steven Center 暗示，起亚的多功能车以其多功能性和快意性而著明，公司但愿通过这些宗旨车型将这些属性提高到新水平。SEMA 展会为起亚提供了一个展示创意和异日汽车愿景的平台。
「 酷居品 」
Buick Grand National INVADR
Buick Grand National INVADR （来源：TopGear）
1987 年，一款被以为领有突出标称 245 马力的 80 年代好意思国经典车型—— Buick Grand National 问世。如今，这款经典车型以 1,246 马力的全新面容回来，这如故在它较为保守的调校下。这款名为" INVADR "的车型由 Jim 和 Mike Ring 昆仲的 Ringbrothers 公司打造，他们通过在车辆后部装置火箭般的能源系统，让这款老车雀跃更生。Mike Ring 暗示，这款车的外不雅想象低调，但引擎盖下的凶猛力量在第二次不雅察时启动知道，而当你驾驶它时，它的加快性能极为好坏，可能是他们迄今为止建造的最快的车。这款车搭载了一个全皆重建的 Duttweiler Performance 3.8 升 V6 发动机，配备了一双" Precision " 62mm 涡轮增压器，提供 32 磅的增压，通过手工定制的铝制气缸头传递到一个铸造曲轴上。
