| 发布日期：2024-11-10 05:45 点击次数：161 |
阐述关系机构最新发布的批发数据，泰国新车市集在2024年9月继续呈现恶化趋势，销量遇到了权臣的下滑。与一年前的62,086辆比拟，9月份的销量暴跌了37%，仅达到了39,048辆。这一数据不仅揭示了市集需求的疲软，也响应了泰国汽车行业靠近的严峻挑战。
总结昔日，泰国汽车市集在2022年曾从疫情的低点片晌反弹，但好景不常，随后便参预了捏续下滑的轨谈。于今，这一下滑趋势也曾延续了近两年。尤为值得关切的是，上个月即2024年9月的销量更是自2020年年中疫情岑岭以来，初度跌破了40,000辆的关隘，这无疑给市集带来了更大的压力。
关于销量暴跌的原因，关系部门发言东谈主给出了明确的评释。他指出，银算作了镌汰不良贷款的风险（这些不良贷款在昔日两年中急剧增多），对汽车贷款的审批变得更为严格。据忖度，汽车贷款的被拒率也曾高达约60%，这无疑对潜在购车者组成了弘远的阻挠，进而导致了市集的低迷。
与此同期，泰国的举座经济算作诚然在一定历程上有所回暖，第二季度同比增长了2.3%（第一季度为1.6%），这主要收货于出口的增长。然则，泰国枉然者的信心却捏续走弱，私东谈主枉然增长从6.9%放缓至4.0%。这一风景响应落发庭债务的高企，据忖度已约占GDP的90%，进一步压制了枉然者的购车意愿。
在东南亚汽车市集的阵势中，泰国当今仍保捏着第三大的地位，仅次于印度尼西亚和马来西亚。然则，从2024年前9个月的数据来看，泰国的汽车销量也曾从客岁同期的586,870辆着落了25%，仅达到了438,654辆。十分是小企业主无为使用的皮卡需求，在本年清晰得尤为疲软。
