| 发布日期：2024-12-02 13:13 点击次数：154 |
撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄通衢
想象 / 赵永顺
还记起三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？
其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
其时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欢娱。
如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，人人存眷的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体雷同会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车竣事链接两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图联想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追思起来主要有两个原因。
首先，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的规模反应赶紧。
我记起很明晰，从2022年5月上市于今，咱们依然春联想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行更正。
比如，2023年上市时，咱们处分了用户最存眷的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的轨则。
其次，是时间实力的坚强。
全新岚图联想家领有最初一代的时间水平。旧年，咱们建议了“联想的移动城堡”成见，本年又升级为“联想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新轨则，这些时间在刻下MPV市荟萃惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位亲自体验。
10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真请托的情况下。订单量抓续闲隙，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。
此外，这款车型的得胜对咱们其他居品线也有提神要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技轨则应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给浮滥者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，赶紧迭代并更正居品；另一方面，咱们遥远将居品力视为第一位，笃信只消优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品开发原则等于追求“最初一代”的时间水平。
此外，邵总提到的智能化是刻下市集的要害趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前方，以至不错称为草创者之一。
以上三点，恰是咱们得胜的要津所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，首先，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的轨则。
在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶规模的成就被平凡合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航接济驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步稳固了咱们居品在智能化方面的最初地位。
诚然乾崑版居品尚未认真请托，但末端依然启动给与试驾预约，瞻望本月底即可启动请托，接待人人前去店内体验。
对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于贯通咱们在45万元价位段的市局势位至关要害。
在悉数这个词居品线布局上，咱们筹算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同浮滥者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支抓。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂放座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化程序，咱们履行上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的措施。
天然，咱们也必须不停优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同辩论怎么针对不同的用户群体制假寓品建立和知足特定需求。
至于纯电车型方面，联想家同样推出了高建立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货非凡渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保抓彰着最初上风；在上海，联想家纯电车型的表现同样获得了浮滥者的招供。
对于岚图知己，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知己。该车型具备坚强的居品力，包括5C超等快充本领——充电3分钟即可行驶100公里，继承800伏碳化硅平台，竣事全规模自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和狂放座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和请托阶段，上月已请托2000辆摆布，现仍在抓续请托中。
面对市集上宽广20万元级别的竞争居品，信托知己会成为爆款。
居品大年
曾清林：对于岚图将来的居品贪图，本年咱们得胜推出了全新联想家和知己，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。
不仅如斯，咱们还将在时间层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在悉数居品线上进行全面优化。
面前，岚图的居品和时间实力依然赢得了市集和用户的招供，蕴蓄了精真金不怕火的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，颠倒是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时间遥远保抓行业最初地位。岚图的筹算是成为高端市荟萃的领军品牌，咱们将抓续极力于于打造安妥“最初一代”程序的居品。
对于联想家和知己这两款居品的销售协同策略，首先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及筹算浮滥群体是保抓一致的。咱们的相反体面前筹算用户的年事段和生活模式偏好上。
举例，知己主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采纳。
而FREE则更适应年事在30至35岁之间，偏好正经驾驶作风且好奇生活的浮滥者。
至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。
联想家则更多地劝诱年事可能更大、行状得胜的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了收用优雅之好意思，工作于新中坚力量这个筹算群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总常常亲自参与用户互动，这也赢得了雄壮用户的喜爱和支抓。
关联词，针对不同车型的销售策略也会有所鬈曲。举例，联想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而知己则倾向于采纳更年青化的营销技能，应用年青东谈主常用的外交平台进行履行和体验行径。面前，岚图已在天下规模内开荒了突出350家销售和工作网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极膨胀销售网罗，瞻望来岁将络续扩大合作规模，增强用户工作质地和体验。
同期，咱们也将抓续晋升销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升工作品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便表现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出人人的期待，在建立和性能上都会有显赫晋升。
不错确定的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛依然彰着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的越过速率是否满盈快。岚图一直极力于于面向用户，埋头实干。
咱们的居品开发念念路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌广大需要一到两年以至更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于不停坚强我方，迫临客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内常常提到“532”布局。岚图面前已有知己和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的居品布局。咱们也堤防到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联居品，咱们也在密切关注并积极磋磨。
岚图的上风在于咱们的时间平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大意赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品贪图仍在进行中，许多时间平台也在不停鼓励，咱们会在适应的时候向外界公布关联信息。
将来，咱们会每月加强时间发布和新车型的信息走漏，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品贪图和市集营销方面的一系列动态。
铭肌镂骨，必有回响
邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们效能了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。
从居品界说到研发、制造、营销，悉数这个词团队都围绕这一原则开展职责。
咱们还有一个坚抓，那等于应用中枢时间知足用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以联想家为例，通过不停的居品迭代、与用户的雷同、品牌通晓的开荒以及工作口碑的晋升，咱们依然成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
凭据第三方拜访，咱们的用户惬意度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续知足用户需求，并不停迭代居品。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时间储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品遥远知足用户需求并保抓最初。
我知谈，夺取市集相对容易，但吝啬市集则贫困得多，两者都不是简约的任务，但咱们会坚抓下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚抓的要害性，还有一个要津词是“最初一代”。
咱们并不单是简单地防患，事实上，最好的防患等于紧要。如若咱们只想防患，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好身手等于时刻保抓“最初一代”。
岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们重新界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中表现出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略等于不停紧要，抓续以“最初一代”的居品开发理念进行更正、倾听用户意见并坚抓鼎新。这份坚抓终将获取得报，对于那些持久办法者来说尤其如斯。
一款居品卖得好，居品的驰名度常常会突出主品牌。处分这个问题的最好模式等于打造更多的爆款居品。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新址品，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要更正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。
我信托人人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚强硬的，咱们会强化这些方面的通晓，以时间赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来悉数这个词营销的标的之一。
总之，在居品方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们执意化品牌的热沈价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。
筹算只会越来越高
邵明峰：压力确乎很大，算作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量筹算，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的筹算。
在中国汽车崛起的大配景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机竣事弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知己，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体筹算，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。
对来岁市集局势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？
咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条款。但我不合计压力会无尽增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座越过。
算作央企，算作国度经济的救助之一，咱们有职守撑抓起这个行业，因此压力遥远存在。我信托市集仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个进程中，咱们仍然需要不停飞腾。
曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远突出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的筹算，天然，咱们也但愿能得到人人的支抓。
智能驾驶方面，从时间角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样继承了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在履行应用中超越了许多其他车型。咱们依然在时间层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会继承愈加下里巴人的模式来证实注解这些时间。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时间水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时间。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时间研发，咱们的时间深度相配高。举例，咱们的搀杂能源时间在发动机热效率方面最初全球，这一时间上风相配彰着。关联词，畴前咱们在这些规模的宣传相对较少。
将来，咱们会更多地展示岚图的先进时间，包括前段时刻举行的座椅时间发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时间亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图知己的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。
中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是确凿的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面连接策略贪图时提到弯谈超车的成见，许多东谈主对此抓怀疑立场。
关联词，短短几年间，咱们竣事了这一伟大筹算，算作汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一要害任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图知己在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它继承了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂放座舱等先进时间，这些时间不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸相连了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相配自重。
昨天，国度部委和宽广汽车品牌都出席了行径，我在前天下昼参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是人人一心一力的轨则。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集表现出色，在国外市集上也将展现出坚强的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战照旧促销行径，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不停晋升。
举个例子，畴前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得蜕变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相悖，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的不停晋升。
对于价钱战，我合计要津在于居品自己的时间附加值。如若居品衰退竞争力，降价也无法灵验晋升销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元摆布不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们遥远坚抓“铭肌镂骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，不停应用咱们的时间和中枢竞争力来知足用户。在雷同的价钱段内，咱们费力提供更高的用户生机值知足率，以更好地知足用户需求。
咱们也融会落伍间迭代和越过来裁汰本钱、提高效率，使用户大意在雷同的预算内购买到更高品性的居品。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们极力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的工作，这是岚图遥远坚抓的标的。+
