| 发布日期：2025-03-06 08:53 点击次数：165 |
“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的筹划。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本人的进取，更蕴含着其渴慕教唆用户共同奋斗进取的渴望。自设立起原，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主见，其依靠深切的知悉成为“东谈主民的车”，教唆用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情施展奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间纠合发布人人首个商用车换电计策，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，策动每年进入1500万元激勉时间奋斗者踔厉兴奋、束缚进取。
由此，上汽通用五菱与东谈主民的关连被再次拉近。
上汽通用五菱不烧毁奋斗
在上汽通用五菱坐褥基地，世界百行万企的奋斗者代表们倾情施展奋斗故事。“每个东谈主皆有东谈主生的低谷，皆有不如意和失意的本事，要津是在这种本事能不可不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生地点。”演员王劲松饱读舞总计奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。行为五菱的秀丽性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回跳跃591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。闻明财经辩驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的庄重进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为斟酌经济发展水平的膺惩方针，由此树立了唯一无二的“宏光形势”。
但追随市集需求动荡、汽车赔本升级的到来，微车渐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在料思之中。
不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动调度、积极支吾。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，迷惑12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，迷惑18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧贫穷小觑。
此外，大中城市市集趋于满盈、竞争惨烈，乡村市集后劲广宽、新能源汽车下乡行为束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧概略实现革命、解围。
在本届问候奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪胪列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教唆大苗山深处的空泛村透顶鬈曲。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神造反竞技体育的概略情味，凭借颓落金石可镂的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉利，尽管身份布景分辩，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗地点也在深切变化。对此，上汽通用五菱相同与时俱进变革，不息陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”
具体来看，为进一步知足新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、舒戒指及智能化等方面的需求，五菱红标精致开启新能源计策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的地点，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还纠合宁德时间发布人人首个商用车换电计策。宁德时间乘商兼容的巧克力换电全体搞定决策，将初度愚弄于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上搞定商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。
此外值多礼贴的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱开动了初度大范围全地点的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车花样收尾，大范围全地点助力奋斗者革命创业。(中国经济网记者 郭跃)
