| 发布日期：2025-02-22 08:46 点击次数：80 |
跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要津时刻。在与此同期，围绕着消费端的更动，一汽奥迪在家具、营销上齐运行了一次久了的改良。" PPE 和头部智驾作念了一个和谐，不错达到 L2++，是当今行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪实行副总司理李凤刚在与明镜 pro 换取时分认识了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细目为华为了。凭证官方信息，Q6L e-tron 看成第一款搭载奥迪与华为融合设立的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，诀别移交在前脸左右两侧下方。凭证官方音信，这一套系统不错补助全场景智力，包括完了高速城区、陡立匝谈、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最最初的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾智力以外，还有一个凸起的性情等于全域使用 800V 平台期间，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错补助更高阶的智能化功能完了，提供更好的座舱和车机体验。
除此以外，奥迪自身看成汽车大厂，在看成汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不看法方的参预和积攒，在安全性、持久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的智力，这些齐是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 看成奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了汲取新平台，也使用了全新遐想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也栽培到了新高度。而全新 A5L 在保抓原汁原味的同期，也则凭证中国商场、中国客户的需求，作念多数二次设立和得当性的变化。
比如在瞻念察中国消费者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况且在内饰外不雅、材料等齐进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入通盘的 A5 车型，形成纷乱的 A5 眷属，给消费者提供丰富的选用。
固然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行调遣了在中级轿车商场的布局。"咱们会把 A5L 定位得当的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的商场。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车商场的双子星家具组合，为该细分商场的用户提供更丰富的选用。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的更动是一汽奥迪正在进行的转型调遣的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪大致提供万能源阵势，全功能阵势的家具以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等大致有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有遐想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在家具上，上述两款家具全新还是展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘这个词座舱会尽量活力化、年青化。 尽头是在外不雅内饰的样式搭配上，在全球车型所提供颜色以外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"看成主机厂对车有一个合座的计算和逻辑，但同期也要愈加洞开，要引入百行万企头部的东谈主，咱们有实力把寰球集成在沿途。"李凤刚说。
除此以外，在家具端奥迪会连续保抓对入口车板块的打造。李凤刚说，夙昔入口车型会更多，况且但愿在销量上也会有所栽培。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地得志一些高端客户的需求，口角常要紧的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，夙昔的研究是卓绝这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参预和产出比的影响。每一款车引进中国齐要有一些得当性的设立，进行一些职责和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了恢复。他暗意，一汽奥迪暂时莫得这么的研究，可是夙昔奥迪会把奥迪 Audi Sport 抓续的看成一个子品牌来回打造。Audi Sport 所代表的厚谊、通顺亦然奥迪通盘这个词品牌的要紧组成元素。
此外，李凤刚还暗意一汽奥迪会调遣部分初学级车型的策略。他暗意，在竞争尽头浓烈的中低端商场的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会得当地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪夙昔也会向着高端化进行更动。
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策略调遣：油电并进与信守初心
除了在家具上的更动，一汽奥迪也在调遣策略应答商场端日益浓烈的竞争。"咱们也会凭证商场竞争的本色情况，得当调遣单一车型的销量研究，也与之匹配相应的一些陡立游的政策。比如说销售的补助，比如说给经销商稀奇的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时分莫得压力。"李凤刚说。本年通盘这个词车市齐被价钱战所粉饰，情况之惨烈不错说是空前绝后。他觉得，价钱战本色上响应了供求延续失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会连续下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会酿成相当大的挑战，企业必须抓续地挖掘自身的后劲，革命职责，改善资本，从而在竞争中大致保抓最初，从而让客户的利益得以保险，让陡立游供应商、经销商的利益齐大致获得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去得志客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得相当好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从期间储备上咱们饱胀要具备。"李凤刚暗意。
关于夙昔商场消费的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车商场中，电动化的趋势会更慢少量。比如在通盘这个词商场新能源汽车的占比逾越了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车商场中，燃油车如故主流。比如 D 级车商场中，确切莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此夙昔通盘这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然口角常要紧的一部分。而琢磨到夙昔新能源汽车的特别待遇会缓缓取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保抓在一个褂讪的水平线。李凤刚觉得，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保抓三分寰球的情状。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部聚拢。这亦然奥迪的契机。
"不管油车如故电车，关于庸俗的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、褂讪、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实延续不大。"李凤刚说。他觉得买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，安谧又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而遐想、品牌、智能等齐是 0，也等于"椟"。可是要是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资格了无数代家具的练习，也有相当大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、量体裁衣的一些事情。"李凤刚说。这也等于一汽奥迪为何仍奢靡很大元气心灵在安全、安谧、好开、持久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的起劲。这亦然一汽奥迪更动中的"信守"的底线。
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