| 发布日期：2024-12-16 07:44 点击次数：99 |
本文转自：东说念主民日报外洋版
中拉汽车产业相助不停加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
比年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为沿路新的亮丽感奋线。跟着拉好意思国度破钞者对中国品牌的认同度不停进步，越来越多东说念主将中国车四肢我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链相助也在捏续深化。稠密中国车企到拉好意思国度投资设厂、终了上风互补，中拉在新能源汽车范围的相助也不停走深，显清楚广漠后劲和广泛远景。
“我的下一辆车已经中国产”
前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次破钞体验齐让佩雷斯相配适意，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，比年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相通，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东说念主祥和的趋势。比年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的蹙迫野心地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分裂别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“应付学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际关联预计院拉好意思预计所本质长处孙岩峰在接纳本报记者采访时刻析称，比年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量突飞猛进；二是出口的拉好意思国度不停增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“至极值得祥和的是，在中国汽车出口拉好意思增长连忙的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓获取庸碌认同。”中国宏不雅经济预计院对外经济预计所预计员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为沿路亮丽的“绿色”感奋线：在智利齐门圣地亚哥，不时可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交易；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出蹙迫孝敬……除了群众交通以外，中国新能源汽车企业还积极稳妥拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同破钞群体提供万般化处罚决议。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的凝视？
领少见百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西群众当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因着实测试数据降服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受宽饶的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗意，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相易。司机们普遍暗意，中国品牌汽车的价钱大略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备稠密智能化时期，撑捏语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒纵脱与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料进步、建设升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与认同。
法新社引述一家汽车接头公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、时期和设想方面的要紧卓绝，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗意，在拉好意思，中国汽车每每比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够采纳更清洁的发动机时期。“咱们系数国度齐必须尽快采纳电动化出行，中国情理思的相助伙伴，不仅具备出产才气，还提供具有竞争力的价钱。”
“比年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，时期翻新上风是一个关键要素，尤其是中国能源电板时期、智能网联时期等范围有许多翻新性后果，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受宽饶。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，遥远以来，中国与拉好意思国度在稠密范围领有高超的相助基础，中国企业对拉好意思阛阓的特色和需求较为老练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思破钞者提供得当需求的家具和服务。
巴西电动汽车协会叙述自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车有关认真东说念主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了万古间的长远调研，并为稳妥当地阛阓作念了多半升级和窜改责任，这么的死力得到了当地破钞者的详情与认同。
中拉新能源汽车相助后劲大
比年来，中拉汽车产业相助不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时期相易，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，鼓吹当地绿色产业发展与时期卓绝。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，告示异日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，推敲在墨西哥建立一个拉丁好意思洲重要，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场地盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的相助迟缓长远。这些相助齐得当拉好意思国度加速鼓吹能源转型、终了可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源相助已发展为中拉相助的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话预计中心亚洲和拉丁好意思洲口头主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，比年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础武艺设立和石油开采口头渐渐转向可再生能源开拓和电动汽车工场设立，变得愈加绿色环保。
“异日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的相助后劲广漠，两边不错在买卖、投资、翻新等范围挖掘更多相助可能。此外，在生物资燃料等新能源的开拓运用方面，中拉不错弘扬各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业相助的新感奋、新趋势也折射出两边异日加强绿色相助的广泛远景。今后，除新能源汽车范围以外，中拉在光伏发电、碳拿获时期、绿色基建、节能减排等范围齐不错赓续探索更多互利共赢的相助机遇。
